충격적인 새로운 UFO 주장으로 네바다의 51구역이 스포트라이트를 받다
미 공군에서 복무하고 여러 정보 역할을 맡은 내부 고발자는 미국 정부가 소유하고 있는 외계 우주선 여러 대를 보유하고 있다고 주장합니다.
라스베거스에서 북서쪽으로 80마일 떨어진 51구역은 출입문 사진을 찍는 것조차 금지된 기밀 구역이다. (이미지: ABC 뉴스)
데이비드 그루쉬(David Grusch )는 이번 주 초 뉴스네이션( NewsNation) 웹사이트 에 "이 자료에는 손상되지 않은 차량과 부분적으로 손상되지 않은 차량이 포함되어 있다"고 말하면서 차량이 분석되고 "외계에서 온 것이든 기원을 알 수 없는 비인간 지능"에서 나온 것으로 확인되었다고 언급했습니다.
Grusch는 미국 지리 정보국(National Geospatial Intelligence Agency)의 전 구성원이며 2020년 국방부가 설립하고 미 해군이 이끄는 그룹인 UAP(Unidentified Aerial Phenomena) 태스크 포스의 국가 정찰국 대표입니다. UAP는 UFO에 대한 새로운 정부 용어입니다.
국방부 웹사이트에 따르면 UAP 태스크 포스의 임무는 "잠재적으로 미국 국가 안보에 위협이 될 수 있는 UAP를 탐지, 분석 및 분류하는 것"입니다.
Grusch에 따르면 연방 요원은 수십 년 동안 충돌 현장에서 외계 차량을 복구하고 미국 대중의 발견을 은폐했습니다.
그는 "미국 대중을 겨냥한 정교한 허위 정보 캠페인이 있으며 이는 극도로 비윤리적이고 부도덕하다"고 말했다.
그리고 그들은 단순한 차량 이상을 가지고 있다고 Grusch는 주장합니다.
글쎄요, 당연히 착륙했거나 추락한 무언가를 회수할 때 때때로 죽은 조종사를 만나게 됩니다. 믿거나 말거나 환상적으로 들리겠지만 사실입니다.”라고 그는 NewsNation에 말했습니다 .
NewsNation에 따르면 Grusch는 자신이 의심되는 우주선이나 외계 생명체를 직접 본 적은 없지만 "본 적이 있는 다른 정보 관리들과 광범위하게 대화를 나눴다"고 인정했습니다 .
증거는 어디에 있습니까?
Grusch는 지금까지 외계 우주선이나 방문자가 보관될 수 있는 위치에 대해 언급하지 않았습니다. 그러나 진부하게 들리겠지만 가장 좋은 추측 중 하나는 라스베이거스에서 북서쪽으로 80마일 떨어진 극비 공군 기지인 51구역입니다.
이와 같은 51구역의 모든 위성 사진은 2018년 이전에 Google 어스에서 차단되었습니다. (이미지: Google 어스)
1942년 미국 정부는 콘크리트처럼 단단한 그룸 호수의 마른 바닥에 인디언 스프링스 공군 보조 필드를 열었습니다. 원치 않는 방문을 어렵게 만드는 이민자 계곡의 인상적인 산맥으로 보호되는 이곳은 제2차 세계 대전을 위해 폭격기를 비밀리에 훈련시키기에 이상적인 지역이었습니다.
"Area 51"이라는 이름의 유래는 불분명합니다. 인접한 그리드 영역의 번호 범위는 1-15에 불과하지만 원자력 위원회 번호 매기기 그리드에서 나온 것으로 여겨집니다. CIA는 이곳을 Groom Lake와 Homey Airport라고 부르며, 이 지역은 Lockheed가 주저하는 직원들을 그곳으로 유인하기 위해 만든 완곡 어법인 Paradise Ranch라고도 합니다. (이미지: space.com)
Groom Lake는 또한 1951년 인접한 Nevada 시험장 개장 이후 위의 영공이 이미 제한되었고 주변 땅이 제한되었을 뿐만 아니라 방사능이 있었기 때문에 비밀 항공기를 시험하기에 이상적인 장소를 만들었습니다. 아무도 거기에 가고 싶어하지 않을 것입니다.
1955년에 CIA 국장 Richard Bissell, Jr.는 Lockheed 항공기 설계자 Kelly Johnson과 함께 운영할 수 있도록 원자력 에너지 위원회에 이 시험장의 60제곱마일 부분을 넘겨줄 것을 요청했습니다.
8개월 이내에 Groom Lake의 엔지니어들은 Lockheed U-2 정찰기를 개발했으며 공군은 이를 소련과 쿠바에 대한 정찰 임무에 배치했습니다. 그곳에서 개발된 다른 극비 스텔스 항공기로는 1962년 록히드 A-12, 1981년 록히드 F-117 나이트호크, 1996년 노스롭 태싯 블루가 있습니다.
또한 Area 51의 공식 기능 중 하나는 회수되거나 노획된 외국 항공기에서 발견된 기술을 조사, 테스트 및 리버스 엔지니어링하는 것입니다. 2017년 9월 44세의 에릭 슐츠(Eric Shultz) 공군 중령은 자신의 비행기가 51구역에 추락해 사망했다. 미국이 입수한 외국 제트기였다.
오늘날 기지와 더 넓은 네바다 테스트 및 훈련장 단지는 네바다 국가 보안 사이트의 일부입니다.
정부 은폐
수십 년 동안 미국은 51구역이 존재하지 않았다고 주장함으로써 답을 찾는 사람들의 정보를 모욕했습니다. 1997년 전 Area 51 직원 5명과 미망인 2명이 제기한 소송에 대한 대응으로, 감독이나 보호가 전혀 없는 현장에서 유독성 폐기물을 태워 건강에 피해를 입었습니다.
2013년 8월이 되어서야 연방 정부는 51구역의 존재를 공식적으로 공식적으로 인정했습니다. 조지 워싱턴 대학의 국가 보안 기록 보관소가 U-2 정찰기의 역사를 연대순으로 기록한 이전에 기밀 CIA 보고서를 입수한 후 강제로 승인되었습니다. 2005 정보 자유법 요청. 1998년에 심하게 수정된 보고서 버전이 발표되었는데 시설을 식별하지 못했습니다. 이 문서는 냉전 기간 동안 소련의 간섭을 피하기 위해 엄격한 비밀 유지의 필요성을 강조함으로써 은폐를 설명했습니다.
51구역의 존재에 대한 부정은 명백히 터무니없으며 대표 정부에 대한 미국의 신뢰를 심각하게 약화시켰습니다. 기지의 위성 전망은 2018년까지 차단되었지만 인근 산에서 찍은 사진은 널리 구할 수 있었습니다.
빨간색 줄무늬 외에 표시가 없는 '자넷' 비행기는 해리 리드 국제공항과 51구역 사이를 하루에 여러 번 운항합니다. (이미지: thepointsguy.com)
수십 년 동안 매일 시설에서 일하는 민간인(가장 높은 보안 허가를 받은 1,500명)은 라스베이거스 공항에서 “Janet. ”
그리고 375번 국도(1996년 The Extraterrestrial Highway로 명명됨)의 29번과 30마일 사이의 표시되지 않은 비포장 도로를 "제한 구역" 및 "치명적인 무력 사용 허가"를 경고하는 12마일의 표지판을 무시하고 운전하는 사람들은 항상 돌아서거나 체포하라고 지시하는 중무장한 간수들을 바라보고 있습니다.
'맨 인 블랙': 실화 바탕?
수십 년 동안 빠르게 움직이는 조명과 이상한 모양이 밤에 기지 위에서 목격되어 공중에 떠 있고 비행기와 같은 다른 행동을 보였습니다.
NASA와 다른 정부 기관은 외계 생명체의 방문에 대한 믿을 만한 증거가 전혀 존재하지 않는다고 반복해서 주장했으며 대부분의 목격은 자연 현상이나 인간이 만든 물체에 기인했습니다.
1993년부터 2002년까지 방영된 인기 SF TV 쇼인 X-Files는 외계인의 존재를 은폐하려는 정부의 음모에 많은 줄거리를 기반으로 합니다. (이미지: FOX-TV)
51구역에 대한 초기 보고는 레이더 탐지를 피하기 위해 당시 다른 어떤 항공기보다 더 높이(최대 70,000피트) 날아간 U-2 정찰기 때문이었습니다. 이와 같이 2013년에 발표된 CIA 보고서에 따르면 U-2는 외계인으로 보이는 여러 민간 항공기 조종사에 의해 UFO로 보고되었습니다.
1959년 6월 17일, Reno Evening Gazette 는 Sgt. 지역 보안관 사무실의 웨인 앤더슨(Wayne Anderson)은 "밝은 녹색을 띠고 비행기가 되기에는 너무 빠른 속도로 지구를 향해 하강하는" 물체를 보았다고 설명했습니다.
공군은 1947년에 UFO 목격에 대한 주장을 조사하기 시작했다고 주장합니다. 같은 해 뉴멕시코 주 로스웰 근처에서 무언가가 추락하여 기상 기구라고 주장했습니다. 그것은 미국 정부가 의심되는 UFO에 대해 말한 첫 번째 거짓말이었고 1995년이 되어서야 그 이야기를 수정했습니다. 잔해는 극비 스파이 풍선이 소련으로 진입하기 위해 테스트 중이라고 주장했습니다.
1952년에 프로젝트 블루북으로 이름이 바뀌고 1969년에 종료될 때까지 공군은 12,000개 이상의 UFO 주장을 조사했다고 주장했습니다.
진실은 저 너머에 있었다
최근 몇 년 동안 익명의 YouTube 사용자가 아닌 미 해군이 공식적으로 공개한 미확인 UAP와의 여러 교전 장면을 촬영한 영상은 쉽게 설명할 수 없는 물체를 명확하게 보여줍니다.
2014년 클립에서 해군 슈퍼 호넷 조종사는 버지니아주 버지니아 비치 해안에서 UAP와 거의 충돌할 뻔했습니다.
"우와! 그게 뭔데, 아저씨?” 조종사 중 한 명이 소리쳤다. "저 날아가는 것 좀 봐!"
해군 F/A-18 슈퍼 호넷과 알 수 없는 물체 사이의 조우를 보여주는 비디오의 두 스틸. 2017년 국방부의 Advanced Aerospace Threat Identification Program에서 공개했습니다. (이미지: New York Times )
"Tic Tac" 비디오로 알려지게 된 것에서, 뉴욕 타임즈 와 워싱턴 포스트는 2017년에 게시한 영상에서 캘리포니아 해안 상공에서 탁구를 치는 유명한 박하를 닮은 물체를 보여주었습니다. 나중에 해군에서 확인했습니다.
처음이 아니다
Grusch의 주장은 다른 사람들의 보고서로도 뒷받침됩니다. 2020년 New York Times 보고서 에 따르면 국방부 관계자들에게 "이 지구에서 만들어지지 않은" 차량에 대해 브리핑한 국방 계약자가 여기에 포함됩니다.
1989년 KLAS-TV/Las Vegas는 51구역 근처에서 외계 기술을 리버스 엔지니어링하기 위해 고용되었다고 주장하는 장비 계약자 Bob Lazar로 나중에 확인된 한 남자와의 인터뷰를 방송했습니다. "전혀 존재하지 않는" 반중력 기술.
Lazar는 나중에 MIT의 물리학 석사 학위와 Caltech의 전자 공학 석사 학위뿐만 아니라 그의 고용 경력도 잘못 진술한 것으로 알려졌기 때문에 그의 증언은 회의론자들에 의해 즉시 기각되었습니다.
대부분의 천체물리학자와 우주론자들은 외계 생명체의 존재가 거의 확실하다고 믿고 있습니다. 그들의 문제는 적어도 우리의 현재 기술에 따르면 지적 생명체가 있을 항성계 사이의 통과 불가능한 거리는 말할 것도 없고 무선 전송이나 다른 존재의 징후를 감지할 수 없는 이유였습니다. 진화했을 가능성이 높습니다.
수백만 명의 지적인 미국인들은 외계인과의 접촉이 이루어졌을 뿐만 아니라 외계인과 그들의 우주선의 유해가 정부에 의해 비밀리에 보관되고 있다고 믿고 있습니다.
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